Administrația județeană suceveană pune pe masa aleșilor, în ședința de joi, 26 martie, un pachet ambițios de proiecte ce vizează reabilitarea radicală a infrastructurii rutiere. Planul, inițiat de președintele Gheorghe Șoldan, include modernizarea a peste 40 de kilometri de drum județean și reconstrucția a patru poduri degradate, toate investițiile urmând să fie susținute integral din bugetul propriu al județului.
Starea avansată de degradare a unor poduri din județ a impus măsuri urgente. Pe ordinea de zi se află proiecte care vizează înlocuirea sau consolidarea unor structuri unde siguranța traficului este pusă în pericol.
Astfel, se propune construirea unui pod nou din beton armat peste pârâul Benia, cu o lungime de peste 22 de metri. Un alt proiect de peste 7,7 milioane de lei vizează înlocuirea suprastructurii podului peste pârâul Racova din comuna Botoșana și consolidarea pilonilor existenți. O altă investiție va fi realizată în comuna Șaru Dornei, acolo unde p odul peste pârâul Neagra, afectat de eroziuni grave la fundație, va fi înlocuit cu o structură nouă, investiția fiind estimată la aproape 6 milioane de lei. Totodată, podul peste pârâul Dorna din comuna Dorna Candrenilor, care prezintă fisuri și coroziuni severe, va intra într-un amplu proces de reabilitare, valoarea acestuia fiind evaluată la 4,9 milioane de lei.
Pe lângă structurile de trecere, deliberativul județean va vota documentațiile pentru două mari proiecte de reabilitare a carosabilului. Este vorba despre Axa Dolhasca – Hârtop (DJ 208): Un tronson de aproape 17 kilometri, care în prezent este plin de gropi și denivelări și va trece printr-un proces amplu de refacere. Investiția de 77,2 milioane de lei presupune nu doar turnarea de covor asfaltic nou, ci și modernizarea sistemelor de scurgere a apelor și a podețelor.
Cel de-al doilea proiect vizează tronsonul Costâna – Cajvana (DJ 178A și DJ 178D). Acesta este cel mai mare proiect de pe ordinea de zi, evaluat la 105,5 milioane de lei, și vizează modernizarea a peste 22 de kilometri de drum. Planul include o noutate majoră: realizarea unui pasaj nou de cale ferată și reconfigurarea intersecției din zona Soloneț, pentru a permite circulația vehiculelor de mare tonaj fără restricții spre Cajvana.
Președintele Consiliului Județean, Gheorghe Șoldan, a subliniat în referatele de aprobare că toate aceste obiective sunt esențiale pentru mobilitatea locuitorilor și pentru siguranța rutieră. Deși valorile sunt impresionante, depășind cumulat pragul de 200 de milioane de lei, administrația județeană își asumă finanțarea acestora din surse proprii, marcând astfel o etapă decisivă în recuperarea decalajelor de infrastructură din județul Suceava.