România și Ucraina vor derula în comun proiectul de reconstrucție a Punctului de Trecere a Frontierei Porubne–Siret, una dintre investițiile considerate prioritare în dezvoltarea infrastructurii transfrontaliere dintre cele două state, a anunțat viceprim-ministrul pentru Reconstrucția Ucrainei și ministrul Dezvoltării Comunităților și Teritoriilor, Oleksii Kuleba , care a participat, joi, la discuțiile purtate de președintele României, Nicușor Dan, cu președintele Ucrainei, Volodimir Zelenski.
Potrivit oficialului ucrainean , modernizarea punctului de frontieră din regiunea Cernăuți ar urma să majoreze capacitatea de tranzit cu până la 300 de camioane pe zi, în condițiile în care legăturile logistice dintre Ucraina și Uniunea Europeană au devenit esențiale pentru transportul de mărfuri și pentru schimburile comerciale regionale.
Oleksii Kuleba a precizat că proiectul Porubne–Siret face parte dintr-un pachet mai amplu de măsuri convenite de cele două părți pentru fluidizarea traficului la graniță și extinderea conexiunilor de transport. Printre acestea se numără dezvoltarea rețelei de puncte de trecere a frontierei, introducerea controlului comun și deschiderea unor noi rute de transport, inclusiv feroviare.
PTF Porubne–Siret se numără deja printre cele mai aglomerate puncte de trecere de la frontiera ucraineano-română. Potrivit datelor publice analizate de partea ucraineană, punctul depășea încă din 2022 capacitatea proiectată pentru traficul de marfă, în condițiile unei capacități nominale de aproximativ 500 de camioane pe zi. De asemenea, potrivit datelor sistemului ucrainean eCherha, prin vama Siret – Porubne, în 2025 au fost înregistrate perioade cu valori mult mai mari, de peste 600 de camioane/zi. Pe acest fond, proiectul de reconstrucție convenit de București și Kiev, care ar urma să adauge încă 300 de camioane zilnic la capacitatea de tranzit, este văzut ca o investiție-cheie pentru reducerea blocajelor de la frontieră.
Un alt proiect aflat pe lista priorităților este deschiderea noului punct de trecere Bila Țerkva (Biserica Albă) – Sighetu Marmației, care ar urma să fie inaugurat pentru transportul de persoane în vara anului 2026. După finalizarea primei etape, capacitatea estimată a acestuia va fi de până la 700 de autoturisme pe zi.
Pe agenda discuțiilor s-a aflat și proiectul construirii unui pod peste Dunăre între Orlivka și Isaccea, investiție care, potrivit părții ucrainene, ar putea deveni un nou coridor de transport între Ucraina și Uniunea Europeană.
În paralel, cooperarea bilaterală vizează și sectorul energetic. Ucraina și România au semnat recent un document privind construcția a două noi linii de interconectare electrică, una dintre acestea urmând să fie realizată chiar în cursul acestui an.
„Lucrăm la extinderea rețelei de puncte de trecere a frontierei, la implementarea controlului vamal comun și la dezvoltarea de noi rute de transport, inclusiv feroviare. Aceasta va reduce timpul de traversare a frontierei, va crește capacitățile de transport și va consolida cooperarea economică dintre Ucraina și România”, a transmis Oleksii Kuleba