Gabriel Budescu, directorul Companiei Naționale de Investiții Rutiere, a prezentat detalii despre stadiul proiectului strategic Pașcani-Suceava-Siret, parte a Autostrăzii A7.
Acest coridor este finanțat din fonduri europene prin Programul SAFE.
Secțiunea Pașcani – Suceava, proiect derulat de CNAIR, este împărțită în două loturi: Pașcani – Roșcani, 33 kilometri, licitație lansată în iulie 2024, constructor Grupul UMB, cost 3,06 miliarde lei (fără TVA), durată proiectare 6 luni, durată construcție 2 ani și Roșcani – Aeroport Suceava, 28,97 kilometri, licitație lansată în august 2024, constructor Grupul UMB, cost 2,86 miliarde lei (fără TVA), durată proiectare 6 luni, durată construcție 2 ani.
Drumul expres Suceava – Siret este împărțit în trei tronsoane: Suceava – Darmănești, 18,6 kilometri, licitație lansată în ianuarie 2026, durată proiectare 9 luni, durată execuție 2 ani, Darmănești – Bălcăuți, 24,45 kilometri, licitatie lansată în ianuarie 2026, durată proiectare 1 an, durată execuție 2 ani și Bălcăuți – Siret, 12,65 kilometri, licitatie lansată în ianuarie 2026.
Ultimul dintre loturi, Bălcăuți – Vama Siret, prevede, pe lângă realizarea drumului expres, modernizarea a 1,45 kilometri din DN 2 (până în punctul de trecere a frontierei), dar și modernizarea a 15 kilometri din Drumul Național M19, pe teritoriul Ucrainei.
Potrivit lui Budescu,“orizontul de timp pentru finalizarea completă a proiectului este anul 2030”.
Rămâne de văzut dacă acest termen va fi respectat, în condițiile în care, până acum, toate finalizările marilor proiecte au fost întârziate…